خرید تجهیزات دندانپزشکی روتاری زمانی کار آسانی است که عادت دارید هر بار همان تجهیزات را بخرید. اما، برای مثال، اگر به توربین‌های دندانی فکر کنیم ، چه اتفاقی می‌افتد که این ماشین‌ها را با هم مقایسه کنیم و ماشینی را بخریم که مناسب‌ترین نیاز ماست؟

اما توجه داشته باشید، زیرا در مقاله امروز همه چیزهایی را که باید برای خرید یک توربین دندانی اقتصادی که هم بادوام و هم برای درمان های شما در کلینیک دندانپزشکی موثر باشد، در نظر بگیرید، به شما خواهیم گفت .

توربین دندان چگونه کار می کند؟

دانستن نحوه کارکرد یک توربین دندان ضروری است تا بدانیم در هنگام کار با آنها بیشترین مشکلات در کجا ممکن است رخ دهد.

توربین دندانی یک ابزار چرخشی است که توسط فشرده سازی هوا مستقیماً از طریق شیلنگ یونیت دندانی از طریق یک کوپلینگ هدایت می شود. در بین تمام ابزارهای چرخشی، بالاترین سرعت (از 100000 تا 500000) اما کمترین گشتاور را دارد. سرعت کار تقریباً نصف سرعت چرخش آزاد است.

در نتیجه سرعت، گرمای اصطکاکی قابل توجهی توسط تمام نیروی محرکه روی روتور دوک تولید می شود ، به همین دلیل است که برای خنک کردن آن با یک سیستم آبیاری هوا و آب ادغام می شود.

توربین های دندانی برای کارهایی که نیاز به مقاومت بیشتر در برابر درمان، برداشتن بافت سخت دندان مانند مینا یا مواد پروتز دارند، مناسب هستند. می توان از هندپیس های ضد زاویه چند برابری نیز استفاده کرد، اما توربین موثرتر خواهد بود.

توربین دندان از چه قطعاتی تشکیل شده است؟

مهمترین قسمت توربین روتور است که تمام کارها را انجام می دهد. قطعات استاندارد تشکیل دهنده آن در نمودار زیر نشان داده شده است:

توربین دندان از چه قطعاتی تشکیل شده است؟

مهمترین قسمت توربین روتور است که تمام کارها را انجام می دهد. قطعات استاندارد تشکیل دهنده آن در نمودار زیر نشان داده شده است:

• اسپیندل: در مرکز توربین، محوری که می چرخد.
• سنبه: داخل دوک است. این یک لوله توخالی است که سوراخ در آن تعبیه شده است.
• پروانه: در وسط (جلو به عقب) دوک (در اینجا فشار داده شده) قرار دارد. این پروانه است که هوا را جذب می کند و باعث می شود توربین بچرخد.
• بلبرینگ جلو.
• یاتاقان عقب: در هر طرف پروانه یاتاقان هایی وجود دارد که با کاهش اصطکاک به چرخش دوک اجازه می دهد.
• مهر و موم اورینگ: از تناسب محکم داخل سر توربین اطمینان حاصل کنید، همچنین لرزش را کاهش می دهد.
• واشر / واشر موج: فقط در هندپیس های دارای چاک خودکار برای ایجاد کشش جانبی استفاده می شود و توربین را روی درپوش فشار می دهد تا به کار انداختن چاک کمک کند.
• Slinger: برای محافظت از یاتاقان در برابر گرد و غبار و آلودگی در قسمت جلو نصب شده است.

چه چیزی می تواند باعث خرابی توربین های دندانی شود؟

• توربین ها، مانند هر وسیله دیگری، برای همیشه دوام نمی آورند و ممکن است از خود بپرسید: چه کاری می توانم انجام دهم تا آنها را تا حد ممکن دوام بیاورم؟ مراقب قطعاتی باشید که بیشتر فرسوده می شوند و همیشه آنها را در شرایط خوبی نگه دارید! در اینجا ما به شما می گوییم که شایع ترین عیوب در توربین های دندانی به دلیل چیست:
• روغن کاری نامنظم: سنبه همیشه باید قبل از استریل شدن روغن کاری شود تا تمیز نگه داشته شود و عملکرد صحیح آن ارتقا یابد. تکه‌ها می‌توانند سنبه را مسدود کرده و بر چسبندگی آن تأثیر بگذارند.
• روانکاری یک کار مهم است که باید به عنوان یک امر معمول در کلینیک انجام شود، زیرا این اطمینان را ایجاد می کند که ابزارها تا زمانی که ما می خواهیم دوام خواهند داشت. سازندگان توصیه می کنند که توربین (به ویژه خروجی توربین) بین بیماران روغن کاری شود، زیرا با گذشت زمان باقیمانده ها و زباله ها جامد می شوند و عملکرد توربین را خراب می کنند و عمر مفید آن را کاهش می دهند.
•  بلبرینگ ها: (مخصوصاً قفس یاتاقان) معمولاً به دلیل موارد زیر خراب می شوند:
• قطعات
• فشار بیش از حد هوا
• دمای بسیار بالا در طول فرآیند استریلیزاسیون.
• سایش ناشی از بارگذاری جانبی
• آب در مخزن ذخیره هوای کمپرسور.
• استفاده از کاترهای خمیده یا کاتر نادرست نصب شده.
• استفاده از بلبرینگ های بی کیفیت با منشا نامشخص.
• بقایای جامد داخل سر به دلیل نگهداری نامناسب یا ناکافی.